Предполагается, что Ауди e-tron GT сохранит некоторые гены Порше, однако будет иметь свои настройки — впрочем, также ориентированные на спортивный характер.

Четырехдверный e-Еron GT будет основан на электроплатформе группы VW премиум Platform Electric, которая является платформой и для электрокара Порше Taycan. Данная «тележка» получила минимальный вес за счет применения таковых материалов, как алюминий и полимеры, кроме того, она имеет низкий центр тяжести благодаря аккумуляторному блоку под днищем. Иную версию семейства e-tron — электрический кросс создали на базе MLB Evo, вначале предназначавшейся для создания авто с традиционными ДВС, но применяемой также под электромобили. Так, запас хода модели составляет 400 км по системе WLTP. Производителе автомобилей представит концепт-кар E-tron GT к концу осени на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе.

Серийный Ауди e-tron GT получит запас хода по меньшей мере 400 км без подзарядки и станет первым электромобилем марки, который будет поддерживать зарядные станции мощностью 350 киловатт — они дозволят на 80% заряжать аккумуляторы всего за 12 минут.

Производитель подчеркнул, что четырёхдверный гранд-турер Ауди e-tron GT сумеет опередить топовый вариант электрокара Tesla Model S. пока разработка носит концептуальный характер, 2-ой электричеcкий автомобиль появится в модельном ряду Ауди в 2022-ом.

Подробности пока неизвестны, однако седан от Ауди на на 100% электрической тяге будет мощнее кроссовера, владеющего мощностью в 360 «лошадей». Оно несомненно поможет восполнить на 80% заряд аккумулятора за 12 минут.

 

________________________________________________________________________