С такой силовой установкой топливная экономичность седана улучшится приблизительно на три процента — до 7,1 литра на сотню километров пробега по трассе. Пару свежей коробке передач будет составлять двухлитровый бензиновый турбированный 4-х цилиндровый мотор, способный генерировать мощность, равную 250 лошадиным силам.

Компания дженерал моторс разработала новейшую девятиступенчатую АКПП, которая будет устанавливаться на переднеприводные автомобили. Кроме того, Шевроле Malibu получит 2-литровый мотор мощностью в 250 «лошадок». Новая трансмиссия заменит 6-ступенчатый «автомат».

Передаточное число первой передачи 9-ступенчатого автомата равнозначно 4,69. Благодаря этому, автомобиль, оснащённый свежей трансмиссией, сумеет просто трогаться. Благодаря этому авто, оснащенное новоиспеченной трансмиссией, будет просто трогаться с места, а девятая передача, в свою очередь, обеспечит тихую и экономичную езду.

Сотрудники фирмы отмечают, что девятиступенчатая АКПП получила новый гидротрансформатор и поддержку системы «старт-стоп», при всем этом в плане размеров трансмиссия схожа с прошлой шестиступкой. Среди них будет дизельный Шевроле Cruze и кроссовер Equinox.

Концерн дженерал моторс представил новейшую трансмиссию.

Fiat, Chrysler, Jeep, Ram, Jaguar, Land Rover, Акура и Хонда используют девятиступенчатый «автомат», разработанный германской компанией ZF, а «Форд» начал оснащать свои модели (напрмер, Ford F-150) 10-диапазонной автоматической трансмиссией. Недавно североамериканская компания Форд начала оснащать свои модели 10-ступенчатым «автоматом».

 

________________________________________________________________________