Габаритная длина модели возросла на 110 мм, до 4228 мм, колесная база на — 20 мм, до 2639 мм.

Производитель автомобилей «Рено» продемонстрировал кроссовер «Каптюр» 2-го поколения.

Объем багажного отсека кроссовера увеличился до 538 литров, как утверждают в компании, это лучший показатель в классе.

Новый Рэно Captur с ДВС выйдет на рынок Европы осенью этого года.

Автомобиль создан на новоиспеченной модульной платформе CMF-B. Головная оптика выполнена светодиодной, машина получила задние LED-фонари, ранее до этого их использовали только в дорогих комплектациях. В качестве коробки передач предложат 6-ступенчатую «механическую» КП либо 7 скоростной «робот» с 2-мя сцеплениями.

В компании подчеркнули, что клиентам предложат выбрать из 11 цветов кузова, 4 способов контрастных оттенков крыши и 3 комплектов персонализации. Плюс новые материалы отделки.

В новинке установили вертикальный 9,3-дюймовый экран мультимедийной системы, а аналоговую панель устройств заменили на цифровую с 10,2-дюймовым дисплеем.

Модели обновленного поколения положены камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с системой удержания в полосе движения, системы экстренного торможения, мониторинга «слепых» зон и автоматического переключения света фар, помощник парковки.

В моторную гамму вошли бензиновые (100-сильный 1-литровый, а еще 1,3-литровый 130- и 155-сильный двигатели) и дизельный (95- и 115-сильный 1,5-литровый мотор) агрегаты, которые сочетаются с 5- и 6-ступенчатой механическими коробками передач и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. У базового мотора еще будет газовая версия. Появятся также газовый вариант и гибридная модификация с агрегатом E-Tech с 1,6-литровым двигателем на бензине и парой электромоторов. Отдачу гибридной версии в Рено пока не раскрыли, отметив лишь, что только на электротяге паркетник сумеет проехать приблизительно 45 км, а максимальная скорость в электрическом режиме — 135 км/ч.

То, как изменился Captur со сменой поколений, говорить, наверное, бессмысленно, так как стиль пересмотрели существенно.

 

________________________________________________________________________