Этапы ремонта автоматической трансмиссии

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) – весьма дорогостоящий агрегат, как в плане замены, так и в плане восстановления. Всё кроется в её технической сложности. При ремонте современных автоматов не обойтись без специалиста и специального инструмента. Самое главное в ремонте – профилактика и своевременное обнаружение неисправности.

Эксплуатация

Как любой другой агрегат с активным взаимодействием металлических деталей, АКПП нуждается в регулярной замене масла. Периодичность и марку жидкости указывает производитель. В некоторых случаях замена не требуется на всем промежутке эксплуатации. Двигатель автомобиля с автоматической коробкой необходимо прогревать для приведения трансмиссионного масла в рабочее состояние.

Диагностика

Полную и качественную проверку АКПП способен выполнить только специалист с необходимым оборудованием. Водителю же остается только следить за уровнем масла в коробке, отсутствием подтеков и за тем, как переключаются передачи. Переключения должны быть плавными, без сильных рывков, посторонних звуков и вибраций.

В автосервисе же диагностика начинается с осмотра внешнего состояния и проверки уровня масла. Машину должны поднять на подъемнике или загнать «на яму». Далее идет считывание кодов возможных неисправностей, проверка давления в контурах управления, исправность разъемов, датчиков, электропроводки и переключателей. При невозможности определить неисправности на месте, проводится тестовый заезд.

Ремонт

Мелкие неисправности устраняют восстановлением регулировочных показателей или заменой внешних комплектующих. Значительные повреждения устраняются капитальным ремонтом или заменой всего агрегата. Чаще всего требуется ремонт гидротрансформаторов. Оба способа ремонта начинаются с демонтажа агрегата с автомобиля.

Капитальный ремонт начинается с полной разборки агрегата, промывки и дефектовки всех его деталей и определения возможности их дальнейшего использования. При этом подлежат обязательной замене все фильтрующие элементы, уплотнители и прокладки. Далее идет замена негодных к дальнейшему применению деталей, после чего — сборка и проверка на испытательном стенде, который стационарно воспроизводит все условия работы коробки и считывает данные.

Если все испытания пройдены, происходит монтаж АКПП на автомобиль и её настройка. При этом должны быть соблюдены все технические условия на установку. Так что при ремонте автоматической коробки не обойтись без специалиста.

Для любого автомобиля критично подбирать самые лучшие колесные диски, твердо гарантирующие не только внешний красивый вид, но и безопасность. Но диски выпускаются не только в виде штампованных версий, но также легкосплавными и коваными, тогда как водителю определиться с правильным вариантом?